道岔執(zhí)行MT/T2-95煤炭工業(yè)部笮軌鐵路道岔標準設計有600，762和900MM三種軌矩；15，18，22，24，30，38，43KG七種軌型；單開，對稱，渡線，交叉渡線，對稱組合，菱形交叉等，道岔按不同類型有2#，3#，4#，5#，6#，7#，8#和10·八種轍叉號數(shù)，又按不同號數(shù)配備了4，6，9，12，15，20，25，30，40，50，70十一種曲線半徑，共有166個品種，同時我公司對客戶有特殊要求的非標道岔有設計和加工能力。
5.直角拐旋轉中心主軸上，裝有滾動軸承，提高了產(chǎn)品的使用壽命和精度。 6.凡旋轉軸孔之間，均裝有具有自潤滑性能材料的襯套。 7.拉桿與道岔之間的連接，采用了微調器，安裝后在使用過程中，使其不用拆除連接銷，即可對道岔開口及密貼狀況進行調整。公司主要產(chǎn)品有各種型號的輕、重軌道材、軌道線路尼件和軌道維護工具。各種型號礦車、平板車等礦山運輸設備、各種行車及焦化配件。產(chǎn)品覆蓋3大系列200多個品種。
以下是道釘安裝過程中的常見問題：1. 安裝在標線上。標線也是一種樹脂材料，本身也是附在地面上的，其本身與地面的連接力是有一定限度的。如果道釘安裝在標線上，那么道釘所受的沖擊力則完全轉嫁給標線，這樣的話道釘很容易被沖擊掉，而且還會把標線也粘掉。2. 道釘安裝位置不平整。林州市廣鐵道岔有限公司主要產(chǎn)品有各種型號的輕、重軌道材、軌道線路尼件和軌道維護工具。
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